大众网·海报新闻北京9月26日讯（记者 姜雪颖）9月26日，记者从交通运输部9月例行新闻发布会获悉，目前京津冀交通一体化建设各项工作取得积极成效，下一步将着力打造三地综合立体交通网络，实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市，形成相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。

　　三地一盘棋，坚持整体性 

　　2018年，交通运输部印发了《京津冀交通一体化暨雄安新区综合交通运输体系建设三年行动计划（2018—2020年）》。目前，各项工作取得了积极成效。

　　京秦高速、津石高速、天津北方国际航运核心区等一大批重大交通项目稳步推进；京沈高铁、京雄城际铁路（其中北京西站到大兴国际机场段已经开通）、大张铁路加快建设，开行北京东—燕郊、天津—宝坻—蓟县等市郊列车和北京—雄安新区动车组列车等。城市交通实现一卡通行，京津冀互联互通卡已覆盖三地所有地级以上城市。

　　地面交通快速接驳大兴机场 

　　为服务旅客顺畅抵离北京大兴国际机场，交通部门全程参与了机场周边交通规划、路网建设和运营组织筹备等各项工作，通过打造“五纵两横”交通接驳网，提供轨道交通、城际铁路、出租汽车、机场巴士、省际客运、小汽车出行等多种交通方式接驳，全面做好综合交通服务保障和交通执法等各项工作。

　　据北京交委新闻发言人容军介绍，乘客可在草桥站搭乘时速160公里的轨道交通列车19分钟直抵大兴国际机场航站楼，实现空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。同时，开通6条机场巴士线路。

　　着力推进京津冀交通一体化建设 

　　据交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，交通运输部将扎实推进京津冀暨雄安新区交通建设工作。

　　交通运输部将着力打造三地综合立体交通网络，推动形成轨道上的京津冀，完善便捷通畅的公路交通网，构建现代化的津冀港口群，发挥好机场群作用，建设高品质的综合立体交通网络体系。重点解决北京城市副中心内外交通问题，确保治理北京交通“大城市病”工作收获实效。支持雄安新区加快建成贯彻落实新发展理念的示范区、交通强国建设的先行区、区域交通一体化的样板区、现代化综合交通运输体系的实验区。