东六环外，紧贴京哈铁路，十几米高的墩柱被脚手架包裹着，这是京唐城际铁路北京段打下的第一根墩柱。记者昨天从施工方中铁六局北京铁建公司获悉，京唐城际北京段已经全面进场施工，未来通车后，京唐两地通勤往来时间将压缩至50分钟。

　　京唐城际铁路起自北京市新设的北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，正线全长为148.7公里。在北京段里，只设副中心站1座车站。项目常务副指挥长李洪义介绍，北京段目前率先开建通怀路至潮白河一段，正线长度4.043公里。

　　“从通怀路开始，将是一座特大桥，一直延伸到河北段的燕郊站前。”李洪义介绍，虽然北京段目前只有4公里左右，但他负责的施工范围将一直到燕郊站。这是全长约6.3公里的跨京哈铁路特大桥。

　　记者了解到，北京段施工除了特大桥外，还将建设两条联络线。跨京哈铁路特大桥4.043公里；京唐京哈上行联络线长1.9公里，京唐京哈下行联络线长2.3公里。这两条联络线将在京唐铁路开通初期发挥重要作用。根据目前敲定的开通计划，京唐城际预计在2022年6月开通。

　　全长148.7公里的京唐城际连通京津冀，自西向东途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市。规划显示，京唐城际全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、机场南站、唐山站，其中唐山站为既有车站。

　　京唐城际铁路开通后将打通北京至唐山城际通道，极大提升通道运输服务水平，推动京津冀协同发展。据建设方介绍，未来京唐城际铁路开通后，北京到唐山的行车时间将压缩至50分钟。