今天上午，北京市交通部门相关负责人做客广播节目时透露，今年，北京将全面提升慢行系统品质，完成市区两级378公里城市道路慢行系统整治。

　　去年，北京完成894公里慢行系统综合治理，建设CBD西北区、回龙观慢行系统示范区，慢行系统细节品质得到明显改善。去年还开通了北京第一条自行车专用路，全长6.5公里，总骑行量已突破百万人次。

　　今年，北京还将全面提升慢行系统品质，完成市区两级378公里城市道路慢行系统整治，其中，市级完成213公里、区级完成165公里整治任务。此外，今年还需开展滨水、绿道与慢行系统融合试点工作，包括制定巡河路、园林绿道面向步行者、骑行者的开放政策；研究在通惠河沿线建设自行车专用路；在清河、凉水河沿线建设连续步道、自行车道。北京交通发展研究院规划所主任工程师孙玲解释，在整治中将保障路权；优化地铁站、公交站周边的慢行系统；做到无瓶颈断头、无违停占压、无占道经营；同时加强标识引导、加强护栏整治、设施清理和秩序执法。

　　在道路设施建设方面，今年建设完成林萃路、化工路、来广营北路，广渠路东延工程，环球主题公园京哈高速立交桥，开工建设京雄高速等。

　　北京市交通委员会交通综合治理处副处长周天介绍，林萃路工程是大家一直以来关心的重点，目前这个工程进展顺利，预计今年9月将开通。

　　至于“著名堵点”大山子，交通部门在2018年进行了一系列改造，改造对缓解拥堵起到了一定效果。不过现在早晚高峰仍存在交通拥堵情况，今后交通部门还将与朝阳区共同进行调整。未来缓解大山子拥堵时，调整职住平衡将是今后的工作和政策实施的重点。（记者 李博）