新华网北京4月28日电（记者 王晓洁）新冠肺炎疫情蔓延对航空运输业的冲击加剧。北京海关全力保障首都机场口岸国际航空货运供应链稳定，围绕国际运输、口岸处理和国内转运三个环节，坚持“引水”“开闸”“通渠”并举，助力首都外贸经济平稳发展。

　　“受进出境航班架次锐减，以及航空公司减少运营成本将投入机型由原先宽体客机改为窄体等因素的影响，疫情期间口岸实际空运运力下降约80%，导致国内出口型生产企业订舱难、交货难。”北京海关所属首都机场海关物流监控处处长崔杰介绍。

　　新冠肺炎疫情暴发以来，因首都机场口岸部分航空公司取消或压缩国际航线，出港货物航空运力下降明显。据了解，国内出口型企业尤其是欧美等传统主要出口航线一舱难求，货物滞厂、滞库、滞港，大大提高了企业仓储与物流成本，甚至导致部分中小型生产企业生存状况堪忧。与此同时，首都机场海关发现中东、俄罗斯、日韩等非传统出口航线舱位相对充足，甚至出现舱位空置的情况。例如国航目前每日出港国际航班20架次，出港货运量约100吨，除北美航线航班外，亚太、日韩等航线航班均存在不同程度空舱情况，每日存在20至30吨货物缺口。

　　“一边是‘吃不下 ’，一边是‘吃不饱’。产生这种不平衡局面的主要原因是口岸航空公司、地面代理受制于航空运输行业传统操作模式，货主、货代企业很难选择跨航司境外航站国际转运。”崔杰说。

　　了解到此现状后，北京海关主动作为，多方“引水”，提升航空运输能力，解出口企业燃眉之急。该关引导航空公司打破信息壁垒，通过紧急新增12家航空公司间SPA（特殊比例分担）协议备案，保障航空公司间通过此协议互相搭载彼此货物运输，全面整合进出口运力，助力打通北京一俄罗斯一欧洲、北京一东京一北美等航线，该模式下已累计运输1041.2吨货物。

　　为出口企业解决运力难题后，北京海关聚力提升口岸处理能力，为航空国际物流“开闸”，调整海关监管模式，实现库内临时签转、跨库区调拨等多种物流服务，先后应急办理11票共205吨货物的跨库区调拨。

　　针对进口中转国内的重点保障货物，北京海关将常规监管流程航班监卸、货物理货、分拨作业、提货转送等7个作业环节压缩60％，直接简化到关员直赴场坪按“理货一放行一交运”监管流程作业，物流操作、通关监管用时可节约近80％。

　　疫情发生以来，北京海关所属首都机场海关累计与44个口岸转关运输进出口货物15000余吨。3月份验放首都机场口岸为指运地的进口转关货物4284吨，征收税款294亿元，同比分别增长33％和41％。